МО, г.Химки,
ул. Московская 14а +7 495 211-48-88

Зимнее дизельное топливо

Автомобили, работающие на дизельном топливе, уступают по популярности только своим бензиновым аналогам. И второе место никогда не станет первым по одной простой причине — при наступлении холодной погоды, владельцы таких транспортных средств начинают испытывать определенные проблемы – часто силовой агрегат не хочет запускаться или он начинает неожиданно глохнуть. Согласитесь, что это очень неприятно. Особенно, если автомобиль встал на пустынной загородной трассе, где редко можно встретить другую машину, плохо ловится сигнал мобильной связи, а за пределами салона – очень сильный мороз. Причиной такой неприятности являются парафины, которые присутствуют в составе дизельного горючего. При низких температурах они начинают выделяться из топлива и замерзать. Это приводит к закупориванию фильтрующих элементов и невозможности дальнейшей работы силового агрегата.

Естественно, это не означает, что решения проблемы не существует. Зимой автомобили, работающие на дизельном горючем, функционируют. Происходит это благодаря тому, что владелец такого транспортного средства осуществляет переход на несколько иной вид горючего – на специальное зимнее дизельное топливо.

Применение зимнего дизельного топлива особенно актуально в нашей стране, так как во многих регионах Российской Федерации наблюдаются сильные морозы, которые длятся несколько месяцев. Иногда – большую часть года.

Следовательно, чтобы избежать проблем с запуском и функциональным состоянием дизельного двигателя, необходимо вовремя перейти на применение зимнего аналога, при приближении первых холодов.

Особенности зимнего дизельного топлива

Такой вид дизтоплива может быть двух видов: зимнее и арктическое. В Российской Федерации существует ГОСТ, регламентирующий характеристики такого горючего. Согласно этому документу, такое дизтопливо должно замерзать:

Такие показатели зимнего дизтоплива достигаются особенностью его производства. Процесс перегонки происходит при более высоких температурах, нежели те, которые использованы в технологии производства обычного дизтоплива. Это позволят выделить и удалить из состава горючего значительно большую часть парафинов. Итог – топливо начинает замерзать при значительно низких температурах, практически полностью решая возникшую проблему. Естественно, применение иной технологии повышает стоимость такого горючего – примерно в полтора раза.

Нормальные компании, которые торгуют топливом, самостоятельно заменяют на своих АЗС простое дизтопливо на зимнее, когда приходит время. Тем не менее, это делают не все – некоторые банально вносят в состав специальные добавки, тем самым, улучшая сопротивляемость горючей жидкости влиянию низких температур.

При производстве зимнего дизтоплива выделяют три основных параметра получаемого продукта, на основе которых ему присваивают ту или иную категорию (зимнее, арктическое):

Естественно, в бытовых условиях можно повторить подобный эксперимент, но как оценить качество горючки, когда автолюбитель находится на заправке? Он же не будет доставать фильтр, измерительное оборудование и заниматься анализом? Все можно сделать проще: достаточно капнуть немного топлива на любую металлическую поверхность. При отрицательных температурах летний вариант сразу же начнет замерзать, зимний – нет.



нефтепродукты оптом бензин битумные смеси дизельное топливо мазуты аналоги дизельного топлива