МО, г.Химки,
ул. Московская 14а +7 495 211-48-88

Китай планирует обвалить азиатский рынок солярки

На нашей планете существуют страны, которые своими действиями способны оказывать серьезное влияние, если не на всю мировую экономику, то, как минимум, на экономику довольно больших регионов. И таким государством, безусловно, давно уже стал Китай.

Китай уже ни один раз оказывал влияние на рынок юго-восточной Азии. И в этом году собирается сделать это еще раз, обвалив стоимость солярки во всем регионе.

Что собирается сделать Китай и почему

Китайской правительство в этом году собирается увеличить экспортные поставки солярки. По прогнозам специалистов, оптовые продажи китайской солярки за рубеж должны увеличиться примерно тридцать один процент и достигнуть объема в 46.8 миллиона тонн. За счет чего это будет достигнуто? Дело в том, что в Китае существуют определенные экспортные квоты на солярку. Естественно, что продавать за границу топливо обычно выгоднее, нежели распространять его на внутреннем рынке. И Китай своим квотами ограничивает подобные продажи. В этом же году правительство решило увеличить их. Подобная мера – временная. Ее цель – избавиться от излишков солярки, которые образовались в стране.

Китай – страна, которая одновременно закупает, самостоятельно производит и продает дизельное топливо. Правительство страны, что интересно, планирует сделать внутренний рынок более привлекательным и для импортеров солярки. Объемы импортного дизельного топлива в этом году должны увеличиться примерно на сорок шесть процентов и достичь объема в 23.8 миллиона тонн. Подобные действия направлены на то, чтобы в условиях конкуренции, цена на горючее в стране упала и стала более выгодной для потребителя.

Естественно, возникает вопрос – почему в Китае наблюдается переизбыток собственной солярки?

Подобная ситуация сложилась по двум основным причинам:

То есть, потребление солярки в стране падает и будет падать и дальше.

К чему приведет увеличение экспорта китайской солярки в азиатском регионе и что еще может произойти на топливном рынке

Следствия подобных действий китайского государства просчитать достаточно легко. Дело в том, что Китай уже один раз осуществлял нечто подобное, когда в 2015-ом году буквально «затопил» азиатский рынок своим горючим. Тогда это привело к тому, что нефтепереработка всего региона начала испытывать серьезные проблемы с получением прибыли. С одного барреля нефти удавалось получить не более восьми долларов прибыли! Проблемы, прежде всего, возникнут у небольших нефтеперерабатывающих заводов, которые банально не смогут поддерживать достаточный для себя объем выручки за счет наращивания производства.

Эти проблемы ожидаются уже в самое ближайшее время. К счастью, для производителей топлива они будут иметь временный характер, так как повышение китайского экспорта будет действовать до тех пор, пока правительство этого государства не решит поставленной задачи. Если судить по ситуации 2015-го года, то тогда Китай опять ограничил квоты на экспорт солярки оптом. Скорее всего, это произойдет сейчас.

Но местным нефтеперерабатывающим заводам нужно думать и о более серьезной проблеме. Дело в том, что представители Китая совсем недавно заявили о том, что страна планирует, также как и некоторые иные государства нашей планеты, в будущем отказаться от использования автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. Планируется ограничить или полностью запретить ввоз в страну таких автомобилей примерно одновременно с развитыми странами. То есть, это произойдет ориентировочно в 2030-2040 годах.

Уже сейчас в Китае работает программа субсидирования производства электромобилей. В этом же 2018-ом году планируется введение специальных квот для всех местных автопроизводителей. Если она будет введена, то все компании, которые занимаются выпуском автомобилей в Китае, обязаны будут ежегодно производить определенное число электромобилей. То есть, объемы потребления солярки и бензина в этой стране будут снижать. Следовательно, уже сейчас местным нефтеперерабатывающим предприятиям надо задуматься о своем будущем. Учитывая тот факт, что Китай – самый крупный потребитель их продукции в регионе. Учитывая количество населения страны и одну из лучших экономик не только в Азии, но и во всем мире. Представители местных нефтяных компаний крайне негативно отреагировали на подобную новость. Они считают, что для такого стремительного перехода в стране отсутствуют предпосылки и это нанесет серьезный вред экономике страны.



нефтепродукты оптом бензин битумные смеси дизельное топливо и солярка оптом мазуты аналоги дизельного топлива