Преимущества и недостатки дизельного топлива

Почему дизтопливо «замерзает» и как с этим бороться

Не секрет, что главным недостатком этого типа горючего является сложности запуска силового агрегата в холодное время года. Почему это происходит?

Проблема связана с большим содержанием парафина в составе горючего. Важно отметить, что этот компонент не добавляется искусственно, во время процесса производства. Он изначально там присутствует, так как парафиновые углероды входят в состав нефти. Именно парафин начинает замерзать при определенных отрицательных температурах, закупоривая топливную установку и делая ее не работоспособной.

Одним из решений данной проблемы является своевременный переход на определенные сорта дизтоплива. Всего существует три разновидности такого горючего:

• Летнее.
• Зимнее.
• Арктическое.

Интересно, что доля производимого зимнего и арктического дизельного топлива очень мала: вторая разновидность занимает 14 процентов всего объема, третья – один процент. В чем разница между этими составами? Она заключается в технологии производства. При изготовлении зимних и арктических сортов дизельного горючего происходит искусственное удаление парафинов, что позволяет снизить их процентное содержание в составе.

Современный ГОСТ подразумевает следующие показатели замерзаемости для всех трех категорий подобного топлива:

• Летнее – при -10 градусах по Цельсию.
• Зимнее – при -35.
• Арктическое – при -65 градусах.

К сожалению, на практике это не всегда так: многое зависит от технологии производства, изначальных характеристик используемых нефтепродуктов и так далее. Следовательно, любой автовладелец, транспортное средство которого функционирует за счет дизельного топлива, должен владеть информацией о способах решения проблемы, связанной с замерзанием горючего. Их несколько:

• Одним из самых простых, но одновременно эффективных вариантов, является добавление в состав горючего керосина. Некоторые автолюбители, за неимением подобной жидкости, пытаются заменить ее обычным бензином. Это тоже дает результат, но бензин, в отличии от керосина, ускоряет износ систем силового агрегата, поэтому его не рекомендуется добавлять в состав.
• Применение тормозной жидкости. При добавлении подобного вещества в дизель, происходит определенная химическая реакция, которая позволяет быстро вернуть топливо в изначально жидкое состояние. Тем не менее этот вариант допускается применять только в тех случаях, когда просто нет иных альтернатив. Например, если машина заглохла где-нибудь на пустынной дороге за переделами населенных пунктов, связь отсутствует, а погода резко начинает ухудшаться. Дело в том, что в состав тормозной жидкости входят достаточно агрессивные вещества, которые негативно будут влиять на состояние топливной системы транспортного средства.
• Разогрев. Естественно, без каких-либо источников открытого огня. Можно попытаться поднять общую температуру топлива. К примеру, обрабатывая достаточно подогретой водой топливный бак машины через тряпочку. Или поместив само авто в отапливаемое помещение. Понятно, что такие способы могут дать результат. Тем не менее лучше своевременно перейти на зимний или арктический тип топлива. А также не оставлять транспортное средство на длительное время при сильных морозах на открытом воздухе.

нефтепродукты оптом бензин битумные смеси дизельное топливо мазуты аналоги дизельного топлива