Октановое число бензина является одним из важнейших показателей горючего. Именно оно оказывает непосредственное влияние на динамические и эксплуатационные характеристики автомобиля. Это понятие означает не что иное, как меру стойкости к возгоранию, или, как его еще называют, детонации. Для различных видов топлива существуют определенные стандарты, которые определяют его характеристики. Это является необходимостью, так как разные силовые агрегаты рассчитаны на применение бензина с определенным показателем стойкости к возгоранию.
Чем меньше химическая стойкость горючего к автоматическому зажиганию, тем ниже будет показатель октанового числа. Ни для кого не секрет, что двигатель может выйти из строя как раз таки из-за загорания. Но, это не совсем так.
Во время второго такта работы двигателя поршень начинает сжимать смесь топлива с воздухом, и, когда она оказывается под влиянием большого давления, она может воспламениться самопроизвольно. Как раз таки подобное возгорание и является особой проблемой, если оно происходит до того момента, когда свеча зажигания дает искру. Такое явление называется детонацией, и оно влечет за собой очень громкий шум в двигателе. Звук самопроизвольного воспламенения несколько схож со звоном монет, которые бросают в копилку. Источником шума является образование волн высокого давления в результате детонации, которые сталкиваются между собой. Как следствие детонации - могут повредиться компоненты мотора, расположенные внутри него. Детонация может повредить поршневые отверстия, или вовсе погнуть шатуны. Как итог – обязательный ремонт двигателя, с последующим вложением средств. Но, современными автомобильными производителями применяются компьютерные блоки, которые управляют мотором, что позволяет минимизировать вероятность самопроизвольного возгорания бензина.
Небольшие электронные преобразователи, которые закреплены на блоки двигателя и именуются детонационными датчиками, позволяют обнаруживать частоты, характерные только для процесса самопроизвольного воспламенения. Во время фиксации образования подобных частот, модуль, находящийся в режиме управления коробкой передач, совершает ряд действий, основным предназначением которых является возвращение контроля над горением топливной смеси. Блок управления может откорректировать состав воздушно-топливной смеси, оттянуть образование искры в свечах зажигания, либо снизить наддув в двигателе, что позволяет минимизировать вероятность поломки.
Вычисление примерного октанового числа в бензине происходит путем использования специального прибора, который именуется октанометром. Но, точных показателей от него не добиться, так как его шкала обладает очень большой погрешностью. Определение точных цифр происходит только путем лабораторного анализа.
Но, любителям активной езды не обязательно знать, как определить октановое число бензина, потому что на стационарных заправочных станциях предусматриваются отдельные колонки для бензина с определенным показателем.
Получить необходимую информацию о том, какое топливо необходимо заливать в конкретное транспортное средство, можно из технической документации, которая прилагается к транспортному средству. Зачастую, производителями указывается допустимый бензин, который рекомендуется заливать в автомобиль. Как правило, октановое число такого топлива находится в промежутке от 92 до 98 единиц.
Автомобилисты считают, что чем больше этот показатель, тем лучше будет горючее, и его можно будет заправить в любой двигатель. Но, это далеко не так. Если вы используете такой бензин, то прибавка к мощности мотора будет небольшой, а ценник на него гораздо выше. Также есть и второй способ определения октанового числа – моторный. Он является более точным, но в домашних условиях его тоже не произвести.
Этот метод исследования предусматривает наличие испытательного стенда, который представляет собой карбюратор и двигатель. Во время произведения замеров, происходит запуск мотора на топливе, которое нужно исследовать. Специальные датчики, присутствующие на стенде, фиксируют уровень самопроизвольного возгорания. После произведения необходимых измерений происходит подбор смеси, состоящей из эталонного топлива. При использовании такого горючего двигатель работает в аналогичном режиме. В результате этого воздействия в эталонной смеси отлаживается изооктан, процентное содержание которого является характеристикой стойкости горючего. К примеру, если смесь на 95% состоит из изооктана, то октановое число такого бензина составляет 95 единиц.
Недостатками такого способа является то, что он позволяет определить свойства детонации бензина в условиях, когда двигатель функционирует с небольшой скоростью при регулярных запусках и остановках силового агрегата. Поэтому, такой метод измерения также не является абсолютно точным.
нефтепродукты оптом
бензин
битумные смеси
дизельное топливо
мазуты
аналоги дизельного топлива