Как Беларусь решает проблемы с продажей мазута собственного производства

Запасы нефти на территории Беларуси являются незначительными. Их не хватает даже для удовлетворения собственных потребностей, поэтому это государство вынуждено закупать данный ресурс, прежде всего в соседней Российской Федерации.

Для экономики республики нефтеперерабатывающая промышленность является очень важной, так как экспорт Беларуси примерно на тридцать процентов состоит именно из продаж различных нефтепродуктов.

Беларусь экспортирует различные нефтепродукты не только в Российскую Федерацию, но и в такие страны, как Украина, Литва, Нидерланды, Италия и Великобритания. Белорусские НПЗ на данный момент не прошли модернизацию, поэтому они выпускают достаточно большой объем мазута. Естественно, его следует куда-то девать.

До недавнего времени большую часть белорусского мазута приобретала соседняя Украина и, что удивительно, Великобритания. Но Украинские покупатели в 2018-ом году отказались от закупок оптом мазута из Беларуси.

Почему Украина отказывается приобретать мазут из Беларуси?

Причина кроется в украинском законодательстве. Провозгласив программу на сближение с Евросоюзом, украинское правительство приняло ряд законов. Один из них подразумевает запрет использования мазута, процентное содержание серы в котором превышает один процент. Показатели белорусского мазута примерно в пять раз выше. Поэтому, с 2018-го года, украинский рынок сбыта оказался для нефтеперерабатывающих заводов Беларуси закрытым.

Проблему может решить только модернизация НПЗ, но пока государство, которое владеет большей частью из них, не может найти требуемые суммы денег.

Как Беларусь снабжает Великобританию мазутом

Великобритания – важнейший партнер Беларуси в плане закупок мазута. До недавнего времени белорусские нефтепродукты пользовались повышенным спросом и в Нидерландах, но, как и Украина, эта европейская страна также значительно сократила свои закупки.

Поэтому сегодня важнейшим потребителем белорусского мазута является только Великобритания.

Мазут в Великобританию Беларусь поставляет уже достаточно давно. Например, только в январе 2015-го года были осуществлены поставки почти девяноста тысяч тонн этого вида топлива. В 2016-ом году Беларусь не смогла предложить британскому государству выгодные цены, поэтому, примерно полгода подобные продажи не осуществлялись.

Торговля мазутом между Беларусью и Великобританией возобновилась с зимы 2017-ого года, и сегодня является важнейшим каналом сбыта для белорусского государства. Примечательно, что торговля идет не через порты Прибалтийских государств или Российской Федерации, а через одесский порт, принадлежащий Украине.

Почему Беларусь выбрала для своих продаж мазута оптом украинские порты и более длительный путь, нежели альтернативные варианты? Дело в том, что он оказался для белорусских производителей самым выгодным в экономическом плане:

• Использование прибалтийских портов подразумевает ввоз мазута на территорию Евросоюза. Даже транзит через Прибалтику потребует оплаты значительных европейских пошлин, что очень невыгодно для белорусских нефтеперерабатывающих предприятий, сотрудничающих с Великобританией.
• Ситуация с выбором в пользу Российской Федерации, в плане использования ее мощностей для отправки мазута, также является сегодня не самой выгодной для Беларуси. Прежде всего, между странами уже довольно долгое время существует конфликт именно на фоне закупок белорусской стороной российской нефти. Минск считает, что Россия завышает цены. Российская сторона, наоборот, приводит аргументы о том, что Беларусь таким способом банально зарабатывает, приобретая по выгодной для себя стоимости нефть и потом перепродавая ее частично в Европу. В итоге, сегодня Беларусь не может рассчитывать на какие-либо выгодные для себя условия сотрудничества в вопросе использования российских портов для отправки экспортного мазута в Великобританию. Тем более, что мощности российских портов сейчас и так загружены, после того, как было решено отказаться от услуг прибалтийских предприятий.

С Украиной всех этих проблем не существует. Соседняя страна находится в сложных экономических условиях, ее предприятия, в том числе и порты, не работают на полную мощность. Поэтому новым клиентам, тем более таким крупным, как белорусские нефтеперерабатывающие заводы, там рады. Поэтому сегодня мазут оптом из Беларуси в Великобританию сначала попадает в Одессу, затем пересекает Черное море, движется через Средиземное, выходит в Атлантику и попадает к конечному потребителю на Британских островах. Естественно, это решение проблемы с мазутом для Беларуси не является долгосрочным, так как в любой момент Британия может повысить стандарты, к которым, пока что производители из соседней страны не готовы. Что уже показала ситуация с продажами Украине, прекращенными в этом году.

нефтепродукты оптом бензин битумные смеси дизельное топливо мазут оптом аналоги дизельного топлива