Китай – страна, которая давно считается одним из лидеров на нашей планете в плане экономического роста. Китайское государство уже несколько десятков лет ведет мирную экспансию на мировые рынке потребления, ежегодно производя огромный ассортимент продукции, которая становится все более востребованной в других странах.
На первом этапе популяризация различной китайской продукции была связана с ее выгодной ценой для потребителя. Сейчас наступил второй этап, который подразумевает не только приемлемую стоимость для конечного потребителя, но и значительно возросшее качество той или иной продукции.
Одна из особенностей китайской экономики заключается в том, что эта страна старается занять доминирующее место в продажах абсолютно любой продукции. Будь то одноразовые зажигалки или сложная компьютерная техника. Естественно, что Китай занимается и экспортом разнообразных нефтепродуктов. Прежде всего – дизельного топлива.
В последнее время в стране наблюдается некоторый переизбыток этого вида автомобильного топлива. Связано это с тем, что в самом Китае снизился объем потребления дизельного горючего. Связано это с целым рядом факторов. Во-первых, местные жители начали более активно приобретать бензиновые автомобили или средства передвижения, использующие для своей работы альтернативные виды топлива. Во-вторых, в стране началась борьба за экологическую чистоту Китая. Следствием этого уже стало указание в крупнейших городах государства перевести всю крупную технику с дизельного топлива на газ.
До недавнего времени проблему с переизбытком дизельного топлива Китай решал очень просто: для местных нефтеперерабатывающих заводов повышались квоты на экспорт. Это приводило к тому, что весь юго-восточный регион Азии оказывался буквально наводнен дешевым китайским дизельным топливом. Естественно, это приводило к исчезновению некоторых мелких компаний в этой части нашей планеты, которые не выдерживали подобной конкуренции. Но Китай – решал свою проблему.
В Европу дизтопливо из Китая не поставлялось по причине того, что европейские покупатели считали его достаточно низкокачественным. Но экологическая программа, которая сейчас работает в Китае, уже дала свои плоды. Дело в том, что китайские нефтеперерабатывающие заводы вынуждены были пройти модернизацию, чтобы производить дизельное топливо по новым стандартам – с более низким содержанием серы в составе горючего. Это привело к появлению на рынке недорого, но уже качественного китайского топлива, которое совсем не против покупать европейские компании. Подтверждением этого факта является уже утвержденная поставка ДТ в Голландию и Бельгию, которую планируется осуществить в этом году. Предположительный объем дизтоплива – 80 000 тонн.
нефтепродукты оптом
бензин
битумные смеси
дизельное топливо оптом
мазут
аналоги дизельного топлива
