Последние месяцы бензин на отечественных заправках продолжает дорожать. Естественно, многие потребители начинают задумываться – топливо какой марки лучше заливать в бак своего транспортного средства, чтобы иметь возможность несколько сэкономить и, одновременно, не навредить своему автомобилю.
На российских АЗС сегодня, в основном, предлагается бензин 92, 95 и 98 марки. Уже появился вариант А-100, но его повсеместное распространение пока не наблюдается. Итак, какой из вариантов выбрать?
Обычно переход на бензин с более низким октановым числом обуславливается желанием сэкономить, так как разница между марками топлива составляет несколько рублей. А это – до несколько тысяч рублей, сэкономленных ежемесячно на закупках горючего. Можно ли заливать в бак автомобиля 92-й бензин, вместо 95-го?
Подобная возможность, действительно, существует. Если такой переход допускает завод-производитель транспортного средства. Дело в том, что если заливать в бак бензин не соответствующей марки, то это может привести к выходу из строя силового агрегата автомобиля. Стоимость ремонта будет намного выше, нежели та сумма, которую попытается сэкономить на подобном действии автолюбитель.
Следовательно, прежде чем переходить с 95-го бензина на 92-й, нужно убедиться, что производитель допускает такое действие. Ища подобное разрешение, некоторые люди совершают серьезную ошибку. Они изучают информацию, которая касается только силового агрегата. Например, нашли где-то данные, что такой-то мотор может использовать 92-й бензин. И пользуются ею. Но очень многое зависит и от других автомобильных систем.
Например, отечественная Лада Ларгус, французский Рено Логан и Японский Ниссан Альмера используют под капотом одинаковый силовой агрегат – К4М. Но в отечественное авто можно заливать только 95-й бензин, а в зарубежные – и 92-й! На Рено даже можно, пусть и кратковременно, покататься на 87-м бензине.
Почему тогда производители Лады Ларгус настаивают именно на 95-м? Как заявляют представители компании, они не могут быть уверены в качестве отечественного топлива. Поэтому, если действительно в бак попадет 92-й, ничего страшного не будет. А вот если октановое число в реальности будет ниже, то с силовым агрегатом могут возникнуть проблемы.
Можно ли переходить с 98-го на 95-й? Этот вариант максимально не рекомендуем специалистами, особенно если автопроизводитель изначально предоставил информацию о том, что в бак следует лить только 98-й. Дело в том, что такие автомобили имеют под капотом особые моторы, которые намного чувствительнее к менее качественному топливу, нежели их предыдущие аналоги. Следовательно, повышается вероятность того, что такой двигатель выйдет из строя быстрее. Особенно, если заливать вместо 98-го бензина 95-й постоянно.
На бензин 95-й марки с 92-го переходить можно практически всегда, если у автовладельца возникает подобное желание. Хуже транспортному средству от этого не будет. Объясняется это тем, что большинство силовых агрегатов, выпускаемых в мире в последние несколько десятков лет, изначально подготовлены для работы на горючем с таким октановым числом.
Основным преимуществом, которое дает применение 98-й марки бензина, считается наличие в его составе специальных присадок, которые способствуют очистке силового агрегата без вмешательства в систему извне. Кроме того, практически все существующие сегодня моторы легко справляются с работой на таком высокооктановом топливе.
Сегодня на заправках сотрудники АЗС часто предлагают залить именно 98-й бензин. Их предложение обосновано прежде всего тем, что таким образом они повышают выручку своей компании. Тем не менее, стоит знать, что если уже и заливать в бак бензин 98-й марки, то лучше делать это на постоянной основе. В таком случае силовой агрегат, действительно станет чище. Но вот если совершать подобное действие эпизодически, то существует вероятность неприятных последствий. Присадки, входящие в состав такого горючего, могут успеть только отслоить большие куски загрязнений, но не растворить их. Это повышает вероятность того, что силовой агрегат и топливная система транспортного средства выйдет из строя. А значит, придется тратить достаточно серьезные деньги на их восстановление.
Следовательно, к смене одной марки на другую всегда следует подходить с осторожностью. Рекомендуется всегда предварительно изучать инструкцию по эксплуатации конкретной автомобильной марки. Если возникнут сомнения – обратиться за помощью к хорошему специалисту или отказаться от подобного перехода. Даже если возникает сильное желание сэкономить несколько сотен или тысяч рублей ежемесячно.
нефтепродукты оптом
бензин оптом
битумные смеси
дизельное топливо
мазуты
аналоги дизельного топлива
