Как функционируют отечественные заводы по переработке нефти

В качестве примера такой деятельности был выбран Московский нефтеперерабатывающий завод. Это – одно из старейших предприятий подобного профиля в нашей стране. Первая продукция покинула территорию завода еще в 30-х годах прошлого века. На сегодняшний день столичный производитель уже переработал более 400-т миллионов тонн нефти. И не собирается останавливаться на достигнутом. Из других, очень важных достижений Московского нефтеперерабатывающего завода можно отметить следующие:

В Советское время длительное время не сильно волновались проблемой негативного воздействия топлива на здоровье человека, который им пользуется. Поэтому в производстве повсеместно использовались очень вредные добавки в бензин. МНПЗ – первый завод в стране, который смог наладить производство высококачественного бензина марки АИ-93, не содержащего в своем составе очень опасных для здоровья людей присадок. В частности, было решено отказаться от использования свинцового антидетонатора.
Еще одним немаловажным достижением Московского НПЗ стало внедрение первым в стране технологии производства бензина с помощью каталитического крекинга. Именно после получения первой продукции таким образом, другие отечественные производители смогли оценить все преимущества такого подхода к переработке сырой нефти. Сегодня многие компании уже отказались от менее эффективной технологии. К сожалению, не все, так как переход на иные принципы производства бензина требует серьезных капиталовложений.

Производственный процесс на Московском нефтеперерабатывающем заводе построен таким образом:

Изначально сырая нефть проходит перегонку атмосферно-вакуумного типа. Часть полученного продукта отбирается. Такой прямогонный бензин отправляется на экспорт.
Остальной объем делится на несколько частей, для дальнейшей переработки. Дальнейшая переработка на МНПЗ происходит за счет следующих процессов:
С помощью гидроочистки получается получить высококачественное дизельное топливо и авиационный керосин.
Частично объем первичной переработки подвергается каталитическому крекингу, что позволяет получать высокооктановый бензин.
Остальной объем поступает в газофракционирующую установку. Или подвергается вторичной перегонке с последующим применением технологии каталитического риформинга. На выходе получается бензин различных марок.

Контроль за процессами осуществляется в специальном центре, куда информация подается на мониторы операторов. Все оборудование проверяется каждые два часа специальным ответственным лицом.

Важно отметить, что сырая нефть не сразу поступает в оборудование, предназначенное для атмосферно-вакуумной перегонки. Происходит следующее:

Нефть поступает в специальные резервуары. Большинство заводов одновременно работают с несколькими поставщиками, поэтому нефть сначала перемешивается.
Следующий этап – оборудование для первичной подготовки. В нем происходит отбор из нефти воды и солей.
Только после этого подготовленная нефть подвергается процедуре атмосферно-вакуумной перегонки.

Некоторые люди считают, что каталитический крекинг и каталитический риформинг – две технологии, направленные на достижения одинакового итогового результата. На самом деле это не так:

Цель риформинга заключается в повышении октанового числа в топливе. Изначально продукт чистится от различных загрязнений. Затем в его состав вводится специальный катализатор, способствующий изменению химического состава горючей жидкости.
Каталитический крекинг предназначен для вывода из состава горючего серы и других не нужных там примесей. После окончания этих процессов полученные жидкости поступают на последний этап своей обработки. Во время него происходит смешивание жидкостей в заранее утвержденных пропорциях. Это и позволяет окончательно получить автомобильный бензин различных марок.

Сама процедура получения бензина из сырой нефти длится примерно шесть часов. Но это – при идеальных условиях и непрерываемом процессе. Учитывая необходимость постоянно выполнять проверку и профилактику, время переработки может увеличиваться в три-четыре раза.

Технологии, применяемые на Московском нефтеперерабатывающем заводе, позволяют из одной тонны сырой нефти получать 72 процента ценных нефтепродуктов. Все остальное – мазут. Эти 72 процента делятся на такие продукты в процентном соотношении:

Автомобильный бензин – всего 24 процента.
Газ – 7 процентов.
Авиационный керосин – 11 процентов.
Дизельное топливо – 30 процентов.

То есть, один из самых современных отечественных нефтеперерабатывающих заводов, расположенных в Москве, производит из одной тонны нефти всего 173 литра бензина. Это – менее двадцати процентов от первоначально поступающего объема.

нефтепродукты оптом бензин оптом битумные смеси дизельное топливо мазуты аналоги дизельного топлива