МО, г.Химки,
ул. Московская 14а +7 495 211-48-88

История развития нефтеперерабатывающей отрасли

Владимир Шухов сделал открытие, которое позволило полностью преобразить весь цикл переработки нефти. Кардинальным изменениям поддалось все, начиная от процесса добычи нефти, и заканчивая принципами работы котлов и других установок. Сегодня многие смело утверждают, что именно Шухов стал первооткрывателем процесса переработки сырья в таком виде, в котором её стараются использовать сегодня.

Русский инженер является очень значимой персоной не только для цикла переработки нефти, но и создателем бурильных насосов, танкеров, нефтепроводов и других устройств, используемых человеком в настоящее время.

Конец XIX века описывается как один из самых плачевных периодов для нефтяного дела на территории Баку. Добыча нефти производилась с помощью ведер, а её транспортировка осуществлялась с помощью бочек или бурдюков. Хранили сырье в ямах, которые вырывали прямо в земле. Естественно, удавалось сохранять только одну пятую часть от добытого, остальное терялось.

Предложение Шухова заключалось в изменении способа транспортировки сырья, его идея заключалась в перекачке по трубопроводу. На первый взгляд это вызвало ухмылку на лицах людей, но после своих математических доказательств, молодой инженер отстоял точку зрения. По истечению небольшого промежутка времени ему поступил заказ на проектировку нефтепровода, длиной в 11 километров. Заказчиками выступали братья Нобели.

Не менее важным изобретением инженера, которое относится к нефтедобыче, является специальный резервуар для сырья. Используемые до того времени хранилища не отличались особой надежностью, и были достаточно тяжелыми, а также громоздкими. Шухов очень элегантно подошел к созданию нефтяного резервуара. Его идея заключалась в отказе от мощного фундамента, благодаря укладыванию песка на днище, который работал в самом выгодном режиме – на прогиб. При этом удалось существенно снизить затраты металла на производство резервуаров, благодаря минимальной толщине стенок – всего 4 миллиметра.

Также, инженером была спроектирована, уникальная на тот момент, нефтеналивная баржа, которая давала возможность транспортировать сырье через реку. До этого момента, в 1873 году, наливным способом нефть транспортировали братья Артемьевы, использовавшие для этого деревянную шхуну. Но, надежность деревянных суден оставляла желать лучшего, а другие баржи стоили очень дорого, поэтому были недоступны. Да и такие суда были плохо управляемые, что вызывало определенную опасность для других видов водного транспорта.

Это вынудило судовладельцев Баранова и Шитова заказать у молодого инженера оригинальный проект нефтеналивного судна. Это произошло в 1885 году. Спроектированные баржи имели ряд преимуществ перед своими предшественниками. Главные отличия заключались в лучшей буксировке и максимальной управляемости.

Но и это не главное изобретение Шухова. Он разработал и применил поточно-позиционный способ сборки суден. Головная контора занималась изготовлением чертежей и лекал, согласно которым раскраивался металл. Это дало возможность собирать баржи в любом месте, без необходимости постоянного контроля проектировщиков. Этот способ производства давал возможность изготавливать порядка 10 суден единовременно. К 1910 году, благодаря проекту русского инженера, было сделано около 65 суден различной длины, максимальная - 170 метров.

1889 год ознаменовался событием, полностью изменившим процесс переработки нефти. В этом году Шухов построил первую промышленную установку, позволяющую перегонять нефть. В том же году она была сдана в эксплуатацию в Баку. В то время из сырья изготавливали керосин и смазочные масла. Мазут еще не делали, а бензин принимали за отходный материал при производстве других нефтепродуктов. Его основной сферой применения были аптеки, где он использовался в качестве пятновыводителя. Но, чаще всего горючее просто выливали.

И только по истечению 20 лет, когда бензин начали принимать за главный продукт, полученный путем переработки нефти, изобретения Шухова оценили по достоинству. 1932 год ознаменовался открытием первого нефтеперегонного завода в советском союзе. Использование крекинга Шуховским методом позволило получить первый бензин с высоким октановым числом.



нефтепродукты оптом      бензин      битумные смеси      дизельное топливо      мазуты      аналоги дизельного топлива